稳定杆转换车辆左右两边的重量。当车辆转弯时，侧力按比例转到横向加速度比率。因为重力的中心相对高于悬挂，这个侧力促使车辆在转弯时发生倾斜。最普通的，你会看到它们用在房车或大巴上，或许你会注意到当车辆拐弯时露出来的顶部。

稳定杆转换车辆牵引时产生的侧力到车辆的另一侧。这样使得车体稳住，提供更加舒适的驾驶体验，确保更好的路面操控性能。稳定杆受极高的扭力负载的影响，也因为其相对较小的尺寸，他们将成为悬挂系统中第一只要求维修和更换的产品。

球头稳定杆-由一个或两个球头销式的球头和拉杆组成，或者更多节。这种稳定杆因为能和各种各样的悬挂件配合组装，这种设计越来越受欢迎。

衬套式稳定杆-这种设计由衬套，挡片，垫片和螺母组成。这种稳定杆是线性铆合设计，并且受空间和悬挂类型的限制， 现在市面上使用越来越少。

铁设计的内部结构-这种设计由高耐久性的上下铁球碗组成，裹住球销和球头，同时可导油， 油脂可注入进而延长稳定杆的寿命。

可导油性使得球头得到维护，在检测和常规保养时冲出老的油脂，注入新油脂。

因不同腐蚀因素，诸如碎石路，不利道路和天气状况等，发黑涂层提供高抗腐性，确保延长稳定杆的寿命。